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高世代OLED产线的建设有序推进，高世代LCD产线的折旧进入尾声，企业现金流压力有所降低，盈利能力有望持续改善。2023年下半年起，以京东方、TCL科技为代表的头部厂商发挥规模效益优势，优化业务和产品结构，坚持按需生产，加快经营周转，受益于主要产品价格上涨，经营业绩大幅改善。2024年上半年，相关业务持续保持盈利，三季度即将进入行业传统旺季，下游品牌厂商有望进一步释放备货需求。

其中，东阿阿胶和佐力药业2024年二季度扣非净利润均实现19%以上增长，而片仔癀二季度扣非净利润同比下降5.41%，低于市场预期。截至7月30日收盘，这三家上市公司总市值分别为305亿元、99.11亿元、1249亿元。

近日，标致发布了E-408的官图，新车是基于408X打造的纯电版车型，将采用单电机前轮驱动，续航里程为453公里，并且有望在巴黎车展上首发亮相。

外观上，新车与燃油版基本保持一致，车头采用了经典的无边界式矩阵进气格栅，细节上搭配犀利的LED大灯组，整个车头的气势还是很足的。侧面采用了跨界的设计，所以侧面布局与传统的轿车有很大区别，车顶延伸至尾部呈现出明显的溜背造型外加掀背式尾门，颜值直接拉满。

车尾方面，新车配备了一款狭长的尾灯，细节上保留狮爪样式，展现了标致品牌的特点。另外，后包围带有护板设计，最小离地间隙提高到190mm，前后拥有16°接近角、21°离去角，可以更好适应多种用车场景下的不同地形，可玩性很高。

内饰上，新车依然采用的是标致i-Cockpit座舱设计，整体给人感觉具有很浓郁的战斗气息。中控台上面两层为软性材质，无论是做工用料还是触感都表现优异。配置方面，新车支持无线Apple CarPlay手机互联、热泵空调以及L2级驾驶辅助系统等。另外，作为纯电版车型，新车也会增加旅途充电规划功能，方便出游。

动力上股票买卖加杠杆操作，新车搭载的是单电机，并带有前轮驱动，配备的是58.2千瓦时的电池，在WLTP工况下的续航里程为453公里，在使用快充的情况下可完成20%-80%的补能。

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